Какво е чип тунингът?
Чип тунингът има за цел да извлече повече мощност от един двигател. Как става това? Днес автомобилите разполагат с централен компютър (Electronic Computer Unit), който, посредством т.н. инжекционна система, електронно дозира размера на подаваното гориво. За да се промени тази настройка се създава специална програма, която се съхранява върху чип. Оттук идва и наименованието “чип тунинг”.
За да може по-лесно да обясним какво представлява “чип тунинга”, трябва да Ви запознаем с понятието “ламбда”. “Ламбда” представлява коефициент, изразяващ съотношението въздух / гориво в горивната камера. "Ламбда сензор" - мери съдържанието на кислород в ауспухната система. При пълно и добро изгаряне, кислород не трябва да остава. Така сензорът информира ECU-то за наситеността на гориво в цилиндрите. ECU-то на свой ред отрегулира това, което е необходимо. Данните от сензора могат да варират между 0,9 и 1,1, а при някои по- широкообхватни датчици – между 0,7 и 1,2. Идеалното съотношение за минимален разход е около 15,4 кг въздух към 1 кг гориво, т.е. ламбда = 1,05. Идеалното съотношение за максимална мощност е около 13,2 кг въздух към 1 кг гориво, т.е. ламбда = 0,9. Прието е фабричната нормална настройка да е около 14,7 кг въздух към 1 кг гориво. Това се смята за компромис между разход и мощност .Следователно ако желаем повече мощност, ламбда трябва да е 0,9. При турбо автомобилите и компресорите ламбда може да се намали и до 0,82 поради съображения за сигурност - по-високото налягане и температура в аспуха могат да унищожат мотора, а осигуряването на повече гориво понижава температурата в горивната камера.
Не поемаме гаранция за неизправни автомобили!
