НОВИНИ

Revo представи новото попълнение MQB 2.0TDi CR в своята "Carbon Series" продуктова линия за високо-поточни всмукателни системи


Revo Carbon Series всмукателната система е комплект за директна замяна и включва красив челен въздухозаборник от въглеродни нишки (карбон), предназначен за увеличаване на въздушния поток, използващ вътрешна решетка, заедно с втори отвор за захранване и охлаждане на двигателя, за да се поддържа по-ниска околна температура. Подобрения Revo ProPanel въздушен филтър замества рестриктивния фабричен хартиен филтър, като в комбинация с новия Revo силиконовият маркуч, позволява на въздушния поток да постъпва плавно към турбината от въздушната кутия. Тази Revo "комбинация" решава фабричните ограничения, които бяха установени по време на тестовете на ОЕМ всмукателната системата, за да подобри реакцията на двигателите, както и неговата мощност, Revo създадете Carbon Series за MQB 2.0TDi CR двигатели.

Челен карбов въздухозаборник
Изработена от най-висококачествени материали, предния въздухозаборник на Revo Carbon Series MQB 2.0TDi CR директно замества стандартната пластмасова част и интегрира директно захранване със студен въздух, което не се получава при фабричния въздухозаборник, който не намаля температурата в двигателния отсек. Матовото карбоново покритие, съчетано с впечатляващи предимства на производителността, се отличава с форма и функция, изглежда страхотно в двигателния отсек/кош, нкато и се представят над OEM заборника.

Revo ProPanel въздушен панелен филтър
Панелите филтрит на Revo използват технология с многослойна пяна/гъба, за да улавят прах и мръсотия, като същевременно поддържат ефективността на въздушния поток. Използването на пяна/гъба увеличава площта на филтъра и може да се пере, в сравнение със стандартната хартия и памучните филтри, които улавят прах по повърхността и стават по-малко ефективни в течение на пробега, колкото повече се използват, толкова повече задушават двигателя и намалят ефективността си.

Revo всмукателен силиконов маркуч
Не бяха пренебрегнати подробности по намаляването (ограниченията) поставени от ОЕМ системата на постъпващия въздушен поток към турбината. Гофрирания пластмасов фабричен маркуч беше заменен с гладък силиконов маркуч, който намалява въздушната турбулентност. Четирипластовата конструкция с вътрешна спирала увеличава якостта, за да предотврати свиване под налягане. Вътрешните "стъпала" се напасват идеално към въздушната кутия и входа на турбината, създавайки плавен преход между компонентите, осигуряващ най-плавния въздушен поток.

ТЕСТ
Производителност
Тестването беше проведено при последователни условия, както върху поемането на OEM, така и върху системата за всмукване на въздуха от серията Revo Carbon на 2014 Skoda Octavia vRS Mk3 (5E) 2.0TDi CR 184Ps, използваща Revo перформънс софтуер за двигателя. Докато тестът на диното показва увеличава в производителността, VCDC програмата се използваше за сваляне на данни от въздушния поток. Интейк кит-а на Revo Carbon Series увеличи мощността на автомобила, особено над 3500 обр/мин, подчертавайки предимствата в производителността спрямо ОЕМ частите.
 
Въздушен поток
Сравнението на въздушния поток показва, че входящият поток на Revo Carbon Series е с по-висока скорост от 6 гр/сек при 4500 обр/мин. ОЕМ всмукателната истемата имаше максимален въздушен поток от 178 гр/сек, докато всмукателната система на Revo увеличен поток на 184 гр/сек. Това се равнява на 662 кг/ч с подобрение от 22 кг/ч спрямо фабричната системата.