© Copyrights 2008 performance99.com. Всички права запазени.
Вие харчите много време и пари в увеличаване на конските сили, но обръщали ли сте внимание на това, колко бързо вашата кола може да спре? Спирането е сериозна работа, и е обикновено последното нещо, което се модифицира на колата, но е най-важната модификация, която може да направите за Вашата безопасност.
Спирачните дискове на SP-Performance, са проектирани така, че да подобряват спирачната система чрез метода «притягане с болтове».Те могат да бъдат инсталирани лесно, без каквито и да са модификации.Подобряват се техн.характеристики(КПД), надеждността, безопастността и външността.
Те са с уникален дизайн, предлагащи най-добрата комбинация на охлаждане и изпарение. Всъщност дизайна е толкова уникален, че бихме желали да разгледаме някои детайли.Първото нещо върху, което желаем да наблегнем е фаската(жлеба). За разлика от нашите конкуренти, при нашите дискове ръб не съществува на жлеба.Това е постигнато чрез използването на кривата на външния радиус, отколкото на конусния зенкер(фаска на отвор).С радиалната крива или Синусоидната крива на практика се елиминира ръба на повърхността на дупката.Без ръба, натоварването, което се получава е по-малко, което намалява възможността от повърхностно препятствие.Тази гладка повърхност също така прави диска по-толерантен към накладката, като се понижава износването на накладката, причинено от триенето на частиците в острия ръб. Виж...
Те са с уникален дизайн в технологията на рязането.Разработен е да създаде максимално отвеждане на газовете, като се запазва структурната цялост на диска.Серията прорези и диамантени разрези "обира" повърхността на накладката, редуцирайки газовете получени от това,причиняващи забавянето на спирачките при висока температура. Разрезите са така машинно обработени, че минимизират плътността, за да се осигури здравината и целостта на диска. Виж...
Кръстосано дупчени дискове имат дизайн, предлагащ най-добрите резултати в охлаждането и отвеждането на праха и влагата. За разлика от нашите конкуренти, при нашите дискове ръб не съществува на жлеба.Това е постигнато чрез използването на кривата на външния радиус, отколкото на конусния зенкер(фаска на отвор).С радиалната крива или Синусоидната крива на практика се елиминира ръба на повърхността на дупката.Без ръба, натоварването, което се получава е по-малко,което намалява възможността от повърхностно препятствие.Тази гладка повърхност също така прави диска по-толерантен към накладката, като се понижава износването на накладката, причинено от триенето на частиците в острия ръб. Виж...
С тях ще усетите разликата.Серията прорези обира повърхността от газовете оказващи натиск върху диска, като ги изхвърля навън.Прорезите също подобряват до голяма степен спирачната сила при влажни атмосферни влияния, чрез предотвратяването на хидропланинга на накладката и диска.Прорезите са направени така, че да се минимизира плътността.Това е за да не се допуска компромис със здравината на диска,запазвайки безопасността и надеждността на всички автомобили и камиони(товарни автомобили).Постигнато е със пристягане с болт, без каквото и да е съпротивление, за да се подобрят техн. характеристики на спиране. Виж...
Спирачки
Спирачните системи работят на принципа на преобразуване на кинетичната енергия в топлинна. При триенето между накладките и дисковете се образува топлина и когато спирачките де прегреят, това може да доведе до лоши последствия. Най-опасното нещо при спирачките е намаляване на спирачната сила известна още като "загуба на спирачна сила" Образуването на топлина обаче е нормално при спирачните системи, проблема е когато има прекалено много топлина за всяко повишаване на 100 градуса над нормалната работна температура, и тогава спирачките се износват двойно по-бързо.Колкото по-продължително спирачките са изложени на високата температура, толкова по-бързо се износват. Също при високата температура на спирачките, газа, се изхвърля чрез накладките(познат като "изпускателен газ"), който създава бариера между накладките и дисковете.Този газ отдалечава накладката от диска и по този начин намалява значително спирачната сила. Дисковете на SP-Performance предлагат най-доброто разрешение между значително понижаване на температурата и повишаване контакта между накладките и диска, чрез ефикасното понижаване на изпускането на газа.
