ПРОДУКТИ

Racingline Turbo Inlet System 2.0TSi Gen 4 245Ps използващи Continental турбокомпресор като VW Golf 8 R, Audi S3 (8Y), Formentor Cupra, Seat Leon Cupra IV и Skoda Superb. Значително е увеличен диаметъра на пътя на въздушния поток от всмукателната система директно към турбината.

Racingline новата Turbo Inlet система за 280Ps-333Ps MQB Evo автомобили като VW Golf VIII R, е съчетан пакет от вдния преходник с много по-голям диаметър, съчетан с подсилен силиконов маркуч за много по-висок въздушен поток между всмукателния тракт и турбото.

В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

RacingLine R600 интейк кит с високопоточен въздушен филтър с трислоен дунапрен за VAG 2.0TSi & 1.8TSi MQB EA888 Gen 3 напречно разположени двигатели.

RacingLine R600 интейк кит е най-усъвършенстваната и най-продаваната всмукателна система за студен въздух в света за VAG MQB платформа, с избор от два вида филтърни елементи. А сега представяме нова версия R600 Evo, която е за най-новите модели MQB Evo като VW Golf 8 GTi & R, Audi S3 (8Y) и др.

Търсите най-усъвършенствания всмукателна система за студен въздух, наличен за вашия MQB или MQB ‘Evo’ 2.0TSi или 1.8TSi? Интейк кит-а R600 е най-продавана система за тези платформи. Нищо чудно, тъй като съчетава OEM стандартен дизайн и качество, със значителни увеличения на мощността при подобрени (софтуерно и хардуерно доработени) автомобили.

В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Красиво изработена от най-висококачествен 3K карбон, Revo Carbon Series е много повече от визуално подобрение. Проектирана да замени директно ограничителните OEM компоненти, Carbon серията има производителност, вплетена в сърцевината на всеки продукт.
– Повишена производителност и ефективност на въздушния поток
– Качествен преден въздухозаборник от Carbon Series с два въдуховода
– Качествен капак на въздушната кутия от Carbon Series с 16% по-голям изход (диаметър)
– Тристепенен дунапренов въздушен филтър
– По-голям, стъпаловиден силиконов маркуч за увеличен и по-гладък въздушен поток
– Прецизно обработен OE DV конектор
– 35.9% максимум, 26.64% средно намаление на ограничаването на въздушния поток (спрямо OEM всмукателната ссистема)

Запалителните бобините APR са проектирани да бъдат директен заместител на фабричните бобини и предлагат по-висока енергийна мощност, осигурявайки по-силна и гладка искра.

Обикновено се приема, че инсталирането на запалителни бобини от модели на Audi RS, като например 2.5TFSi, води до по-постоянна запалителна искра, т.е. по-малко прекъсвания на запалването, тъй като тези запалителни бобини са по-силни. Тестовете обаче показаха, че те не са по-мощни от стандартните намотки, които се намират на двигателите 1.8T(F)Si и 2.0T(F)Si. APR бобините за запалване увеличават изхода на енергия с 10% и по този начин осигуряват генерирането на искри, дори в превозни средства със силно подобрена производителност (чип тунинг, ремап). APR бобините се предлагат в три различни цвята: червено, синьо и сиво. Червените бобини са познати на мнозина от Audi R8 модела.

Подобрение (ползи):
– 10% по-висока енергийна мощност на намотката.
– декориран в красивите цветове червено, синьо и сиво с логото на APR.
– plug and paly

В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

– До 6% повече конски сили
– До 6% повече въртящ момент
– Произвежда 4 пъти повече енергия
– Намалена консумация на гориво
– OBDII съвместимост

Нужно време за монтаж от 2.00 – 4.00 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

– Въздушен поток при спад на налягането 0.1 bar/1.45 psi: 364 CFM (280 CFM), Do88 30%.
– Проектиран да издържа на високо налягане и температури!

Силиконовите маркучи се предлагат в три цвята: черен, червен и син

Нужно време за монтаж от 4.00 – 6.00 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

– По-голям обем на ядрото: Do88 15811cm3 (OEM 9056cm3), Do88 75%.
– По-голяма активна охлаждаща площ, 2774 cm2 срещу 2587 cm2, Do88 7%.
– Въздушен поток при 0.15bar/2.18psi спад на налягането: 332 CFM (244 CFM), Do88 36%.
– Пиково усилване на мощността от +12Ps и пиково усилване на въртящия момент от +14Nm! Измерено на VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021г. със стоков софтуер.
– Температура на въздуха след междинния охладител при същите условия: 23°C (35°C), Do88 12°C.

Силиконовите маркучи се предлагат в черен цвят.

Нужно време за монтаж от 6.00 – 8.00 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

– По-голям обем на ядрото: Do88 15811cm3 (OEM 9056cm3), Do88 75%.
– По-голяма активна охлаждаща площ, 2774 cm2 срещу 2587 cm2, Do88 7%.
– Въздушен поток при 0.15bar/2.18psi спад на налягането: 332CFM (244CFM), Do88 36%.
– Пиково усилване на мощността от +12Ps и пиково усилване на въртящия момент от +14Nm! Измерено на VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021г. със стоков софтуер.
– Температура на въздуха след междинния охладител при същите условия: 23°C (35°C), Do88 12°C.
– Тръбата има една връзка за впръскване на метанол, както се доставя и със запушалка на тази връзка.

Силиконовите маркучи се предлагат в три цвята: черен, червен и син

Нужно време за монтаж от 6.00 – 8.00 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква препрограмиране на ECU-то със Stage 2 (чип тунинг, ремап)
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304L
Диаметър: 89.00мм-> V Band 76.00мм към 65.00мм, има два отвора за ламбда сонда, два отвора за температурен датчик, един отвор за датчик диференциално налягане
Катализатор: декат
VAG OE парт. номера: 5WA254500T, 5WA254500TX, 5WA254500DX, 5QA254504DX

Нужно време за монтаж от 4.00 – 5.00 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква препрограмиране на ECU-то със Stage 2 (чип тунинг, ремап)
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304L
Диаметър: 89.00мм->76.00мм към 65.00мм, има два отвора за ламбда сонда, два отвора за температурен датчик, един отвор за датчик диференциално налягане
Катализатор: декат
VAG OE парт. номера: 5WA254500T, 5WA254500TX, 5WA254500DX, 5QA254504DX

Нужно време за монтаж от 4.00 – 5.00 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква препрограмиране на ECU-то със Stage 2 (чип тунинг, ремап). За монтаж с Milltek Sport генерацията след GPF/OPF катализаторите.
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 94.00мм (3.70-inch)
Катализатор/и: Race 200CPSI

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква препрограмиране на ECU-то със Stage 2 (чип тунинг, ремап). За монтаж с OE генерацията след GPF/OPF катализаторите.
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 94.00мм (3.70-inch)
Катализатор/и: HJS 200CPSI

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква препрограмиране на ECU-то със Stage 2 (чип тунинг, ремап). За монтаж с Milltek Sport генерацията след GPF/OPF катализаторите.
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 94.00мм (3.70-inch)
Катализатор/и: Race 200CPSI

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква препрограмиране на ECU-то със Stage 2 (чип тунинг, ремап). За монтаж с OE генерацията след GPF/OPF катализаторите.
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 94.00мм (3.70-inch)
Катализатор/и: Race 200CPSI

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 80.00мм (3.15-inch)
Накрайници: ОЕМ

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква преправяне на задния ОЕМ дифузьор
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 80.00мм (3.15-inch)
Накрайници: овал керамично черни

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква преправяне на задния ОЕМ дифузьор
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 80.00мм (3.15-inch)
Накрайници: овал огледално полирани

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 80.00мм (3.15-inch)
Накрайници: ОЕМ

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква преправяне на задния ОЕМ дифузьор
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 80.00мм (3.15-inch)
Накрайници: овал огледално полирани

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Системата изисква преправяне на задния ОЕМ дифузьор
Изработена е от неръждаема стомана тип Т304
Диаметър: 80.00мм (3.15-inch)
Накрайници: овал огледално полирани

Нужно време за монтаж от 4.30 – 6.30 часа.
В обявената цена не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Тази 19″x8.5″ джанта има офсет ET44, което я прави идеална за всички VW Golf 7 & 8, както и за други автомобили на MQB/MQB Evo платформа,
заедно с автомобили PQ35 платформа (като VW Golf 5/6) и други превозни средства 5×112. Изглежда просто перфектно на тези модели, изпълвайки арките до съвършенство.

Препоръчваме гума с размер 235/35 R19 за тези джанти, за да се запази просвета в арката на колелата. Обърнете внимание, че за приложения на PQ35 платформата (Audi A3 (8P), Skoda Octavia II, Seat Leon II, VW Golf 5/6 и др.), където просветът на арката е по-малък, бихме препоръчали гума с размер 225/35 R19.

Цвят: антрацит гланц
Бележки: тегло 10.5кг, TUV сертификат

Тази 19″x8.5″ джанта има офсет ET44, което я прави идеална за всички VW Golf 7 & 8, както и за други автомобили на MQB/MQB Evo платформа, заедно с автомобили PQ35 платформа (като VW Golf 5/6) и други превозни средства 5×112. Изглежда просто перфектно на тези модели, изпълвайки арките до съвършенство.

Препоръчваме гума с размер 235/35 R19 за тези джанти, за да се запази просвета в арката на колелата. Обърнете внимание, че за приложения на PQ35 платформата (Audi A3 (8P), Skoda Octavia II, Seat Leon II, VW Golf 5/6 и др.), където просветът на арката е по-малък, бихме препоръчали гума с размер 225/35 R19.

Цвят: черен гланц
Бележки: тегло 10.5кг, TUV сертификат

Revo серията RF019 джантите са от формована сплав, която е лека, но изключително здрава, проектирана в Revo HQ в Обединеното кралство. Формоването на поток е една от най-напредналите производствени технологии, които навлизат в индустрията за производство на алуминиеви джанти. Технологията Flow Forming включва прилагане на натиск върху вътрешния цилиндър на колелото по време на въртене и след като е отлято. Този процес разтяга и компресира алуминия, което увеличава якостта на опън. В това отношение процесът споделя сходни свойства с тези, открити в процеса на коване. Крайният продукт е по-лек, по-здрав, има увеличено удължение и много по-голяма устойчивост на удар, както и увеличен капацитет на натоварване в сравнение с обикновените ляти джанти.

тегло: 10кг

Забележка: обявената цена е за комплект 4 броя, като не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Revo серията RF019 джантите са от формована сплав, която е лека, но изключително здрава, проектирана в Revo HQ в Обединеното кралство. Формоването на поток е една от най-напредналите производствени технологии, които навлизат в индустрията за производство на алуминиеви джанти. Технологията Flow Forming включва прилагане на натиск върху вътрешния цилиндър на колелото по време на въртене и след като е отлято. Този процес разтяга и компресира алуминия, което увеличава якостта на опън. В това отношение процесът споделя сходни свойства с тези, открити в процеса на коване. Крайният продукт е по-лек, по-здрав, има увеличено удължение и много по-голяма устойчивост на удар, както и увеличен капацитет на натоварване в сравнение с обикновените ляти джанти.

тегло: 10кг

Забележка: Обявената цена е за комплект 4 броя, като не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Revo серията RF019 джантите са от формована сплав, която е лека, но изключително здрава, проектирана в Revo HQ в Обединеното кралство. Формоването на поток е една от най-напредналите производствени технологии, които навлизат в индустрията за производство на алуминиеви джанти. Технологията Flow Forming включва прилагане на натиск върху вътрешния цилиндър на колелото по време на въртене и след като е отлято. Този процес разтяга и компресира алуминия, което увеличава якостта на опън. В това отношение процесът споделя сходни свойства с тези, открити в процеса на коване. Крайният продукт е по-лек, по-здрав, има увеличено удължение и много по-голяма устойчивост на удар, както и увеличен капацитет на натоварване в сравнение с обикновените ляти джанти.

тегло: 10кг

Забележка: Обявената цена е за комплект 4 броя, като не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Revo серията RF20 джантите са от формована сплав, която е лека, но изключително здрава, проектирана в Revo HQ в Обединеното кралство. Формоването на поток е една от най-напредналите производствени технологии, които навлизат в индустрията за производство на алуминиеви джанти. Технологията Flow Forming включва прилагане на натиск върху вътрешния цилиндър на колелото по време на въртене и след като е отлято. Този процес разтяга и компресира алуминия, което увеличава якостта на опън. В това отношение процесът споделя сходни свойства с тези, открити в процеса на коване. Крайният продукт е по-лек, по-здрав, има увеличено удължение и много по-голяма устойчивост на удар, както и увеличен капацитет на натоварване в сравнение с обикновените ляти джанти.

тегло: 12кг

Забележка: при платформите MQB и MQB Evo изискват пръстен (втулка) от 66.6мм на 57.1мм, които втулки са включен в комплекта!!!

В обявената цена е за комплект 4 броя, като не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Revo серията RF20 джантите са от формована сплав, която е лека, но изключително здрава, проектирана в Revo HQ в Обединеното кралство. Формоването на поток е една от най-напредналите производствени технологии, които навлизат в индустрията за производство на алуминиеви джанти. Технологията Flow Forming включва прилагане на натиск върху вътрешния цилиндър на колелото по време на въртене и след като е отлято. Този процес разтяга и компресира алуминия, което увеличава якостта на опън. В това отношение процесът споделя сходни свойства с тези, открити в процеса на коване. Крайният продукт е по-лек, по-здрав, има увеличено удължение и много по-голяма устойчивост на удар, както и увеличен капацитет на натоварване в сравнение с обикновените ляти джанти.

тегло: 12кг

Забележка: при платформите MQB и MQB Evo изискват пръстен (втулка) от 66.6мм на 57.1мм, които втулки са включен в комплекта!!!

В обявената цена е за комплект 4 броя, като не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!

Revo серията RF020 джантите са от формована сплав, която е лека, но изключително здрава, проектирана в Revo HQ в Обединеното кралство. Формоването на поток е една от най-напредналите производствени технологии, които навлизат в индустрията за производство на алуминиеви джанти. Технологията Flow Forming включва прилагане на натиск върху вътрешния цилиндър на колелото по време на въртене и след като е отлято. Този процес разтяга и компресира алуминия, което увеличава якостта на опън. В това отношение процесът споделя сходни свойства с тези, открити в процеса на коване. Крайният продукт е по-лек, по-здрав, има увеличено удължение и много по-голяма устойчивост на удар, както и увеличен капацитет на натоварване в сравнение с обикновените ляти джанти.

тегло: 12кг

Забележка: при платформите MQB и MQB Evo изискват пръстен (втулка) от 66.6мм на 57.1мм, които втулки са включен в комплекта!!!

В обявената цена е за комплект 4 броя, като не са включени такси и разходи по доставката и вноса от производителя!!!